Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

white

Альтернативно историческое

Придумалась альтернативная история, в которой воздушное почтово-пассажирское сообщение в России начало развивать пароходное общестов «Самолётъ». В результате чего по всей России еще до Первой Мировой аэропланы стали называть самолётами.

Такая история вполне ложится, например в сюжет про попаданку Нэтти. Она всё равно будет заниматься авиацией. Потому что ей во-первых самой хочется иметь быстрый транспорт, во-вторых наличие развитого почтово-пассажирского воздушного сообщения позволит быстро исправлять всякие глюки, которые революционная власть на местах несомнненно насашает.

Планер-то для первого аэролплана ей сделает любой мебельщик по чертежам из "Моделиста-Констурктора", хотя лучше подкатиться к Сикорскому. Пусть Си-47 на 20 лет раньше сделает. А вот за двигателем она скорее всего обратится в Сормово к Тринклеру. А у того, наверняка знакомства с самолётовским руководством есть. Вообще, интересно как отнесется руководство этого пароходства к идее продлить рейсы вверх по Волге выше Твери, до Ржева как минимум, а то и до Осташкова? Ну и по Тверце до Торжка. До Волочка-то вряд ли что-то приличное дойдет. Там по-мопему даже "Заря" не впишется. И по Оке до Коломны и далее по Москва-реке до Москвы. Маршрут Рыбинск-Весьегонск они к тому времени какому-то независимому купцу продали. Но вообще мелководные верховья рек это их исконная вотчина, куда всякие "Кавказы и Меркурии" не суются. И если им подкинуть проект чего-то сверхмелкосидяшего, например с тримаранным корпусом, могут и ухватиться.

This entry was originally posted at https://vitus-wagner.dreamwidth.org/2266775.html. Please comment there using OpenID. Now there are comment count unavailable comments
white

Бужаниново-Питер

Приехали вчера в Питер. С сыном и кошкой (потому что не оставлять же кошку одну в Бужаниново, ее потом в Плоское отвезти надо).

Через Кимры-Тверь. Это пожалуй, не дольше, чем через Клин, но несколько менее нагруженные дороги.

Впрочем кусок по А108 все равно получается - поворот на Талдом там километров на 10 не доезжая Дмитрова, так что почти до Дмитрова ехали по A108. Можно конечно было по Калязинско-угличской дороге, оттуда тоже есть повороты на Талдом, но во-первых это длиннее, во вторых мы там в воскресенье уже ездили.

Дорога от Кимр до Твери тоже хорошо отремонтирована (вернее еще ремонтируется, и пришлось дважды постоять на светофоре где проезд был только по одной полосе),

Недостатком этого маршрута является то, что с северо-востока у Твери нет объездной, и приходится ехать через город.

Но ничего, проехали без пробок.

Через три часа после выезда из Бужаниново были в Пит-Стопе. А потом в районе Выдропужска ушли на М11. Можно было сразу, в Медном, но это надо было тогда заправляться в Твери. А так я заправился только где-то после Медного.

Впрочем, полного бака поездку от Выдропужска до Питера со скоростью 130 мне не хватило, и пришлось заправляться перед съездом на Колпино. Ну то есть хватило бы съехать на М10 в Колпино и искать колонку там, но не люблю ездить с горящей лампочкой. А тут колонка подвернулась.

Вообще в первый раз вижу чтобы по М11 130 было разрешено от Мясницкого Бора до Питера. И OSM And так же думает. Тем не менее знаки 130 стоят вплоть до самого пункта оплаты перед въездом на КАД.

В общем в 10 часов уже были в Питере.

This entry was originally posted at https://vitus-wagner.dreamwidth.org/2261762.html. Please comment there using OpenID. Now there are comment count unavailable comments
white

Поездка на Волгу

Съездили вчера из Бужаниново на Волгу. Посетили Калязин, Углич и Мышкин. Была идея доехать еще и до Рыбинска и Тутаева, но в Мышкине мы переправились на правый берег уже в шестом часу вечера, поэтому я решил эту излучину Волги, образующую южный берег Рыбинского моря срезать и выехать на М8 напрямую.

В Калязине смотреть особо нечего, кроме известой колокольни

калязинская полокольня

Она вся в лесах, а вокруг ее основания насыпан искусственный островок. А ведь я её еще без этого островка видел, прямо из воды торчащую.

В Угличе мы погуляли немножко по Кремлю, там я почти не фотографировал почему-то.

Ну вот разве что залив рядом с Кремлем, где у них лодочная гавань

лодочная гавань

Навигатор очень хотел нас отправить в Мышкин по правому берегу, через паром, но мы не послушались и поехали через плотину и шлюз Угличской ГЭС.

Мышкин меня впечатлил. Я помню 40 лет назад это был захолустнейший населенный пункт, даже по-моему лишивишйся статуса города и превратившийся в село Мышкино. Но в постсоветское время он расцвел. Его сделали туристическим центром на ровном месте, опираясь фактически на название. Хотя кроме названия тут есть много чего интересного. Город Мастеров мы, правда не посетили, потому что подъезжали как раз с его стороны и он на нас выскочил из-за поворота дороги совернешно неожиданно.

В Мышкине мы пообедали в ресторане "Мышеловка" который при гостинице "Кошкин дом". Дорого, но вкусно.

мышеловка

А потом пошли по туристическим объектам. Обойти их все за полдня было нереально, но в музей Мыши сходили.

музей мыши

Еще посетили музей экзотической техники. Забавно наблюдать в качестве экспонатов не только "Эмки" и "Победы", но и "жигули-копейку".

Вот почему-то экспонаты, связанные с Волгой и речным судоходтсвом стоят там в общем ряду, и не выделены в отдельную экспозицию. Несмотря на громкое название "столица лоцманов" у местного краеведческого музея. Видимо энтузиаста не нашлось.

Далее мы поехали на паром. Вот за 20 лет своего водительского стажа мне еще ни разу не приходилось переправлять свою машину на пароме. Теперь попробовал. Что забавно, паромом там почему-то работает не судно специальной постройки, как оно было 40 лет назад, а обычная баржа, которую через реку пихает обычный буксир-толкач.

паром у правого берега

Вот он у другого берега Волги.

А это мы на него уже погрузились.

машины на пароме

А эта наглая чайка сидела на носу парома как будто она здесь капитан

чайка

Дорога после парома особенно ничего интересного не представляла - сто километров мелким межрайонным дорогам вроде Углич-Ярославль и полтораста по М8. Удивительно, как тамошние местные жители боятся ухабов на асфальте. Не бывали они, видать, в Парфинском районе Новгородской области. Да и вообще еще лет пять назад примерно такие ухабы были на дороге Селижарово-Ржев, а года три назад - на дороге Кувшиново-Волочёк. И ничего все нормально ездили, пропуская их между колёсами, перед каждым ухабом не тормозили. А здесь пробираются со скоростью пешехода.

This entry was originally posted at https://vitus-wagner.dreamwidth.org/2260301.html. Please comment there using OpenID. Now there are comment count unavailable comments
white

О жизни

Все-таки битва с борщевиком не прошла без потерь.

На ноге у меня сейчас здоровенный ожог, правда без волдырей. Это я когда корчевал последний борщевик на участке, который был по ошибке скошен, а потом выпустил еще лист, облился его соком, скопившемся в обрубленном стебле. Сразу побежал смывать, но, видимо, недостаточно быстро. Кстати, проявился ожог далеко не сразу. В результате уже неделю не купаюсь.

Позавчера вполне успешно получил новые права, приехав на электричке из Бужаниново в Ростокино, а оттуда по МЦК на Владыкино.

Несколько большими приключениями обернулось получение на почте доехавшего с алиэкспресса нового телефона. Потому что у почты у нас теперь сиеста с 12 до 16. А я чуть-чуть не успел из МРЭО. Вот буквально в 12:05 подошел к дверям. Пришлось отпирать квартиру и ждать там четырех часов. Новый телефон - Nomu M6, конечно слабенький - процессор 32-битный, памяти всего 16Г (надо будет туда SD-карту поставить, у меня как раз освободилась быстрая 32Gb карта от Raspberry PI, куда я воткнул 128 если мне еще как-нибудь кто-нибдуь объяснит, как в итоге получить из 16 встроенной и 32 SD 48 Гб). Но в общем, по сравнению с Xiaomi Redmine это замечательная машинка. Раздражает только привычка скрывать полоску эмулирующую три кнопки. Все никак не привыкну к тому жесту, которым она извлекается.

Ирина наконец досталась тем, как у Билайна работает мобильный интернет, и решила перейти на нормальный безлимит у нормального провайдера. Нормальным провайдером оказался Мегафон. Насколько я понимаю, из 4 основных операторов полноценные безлимитные тарифы для роутеров есть только у МТС и Мегафона. В принципе во всех местах, где Ирине приходится пользоваться своим модемом, интернет у МТС вроде даже работает. Но есть подозрение что использовать и в телефоне и в модеме симку одного и того же оператора неправильно.

Купленный в 2014 году билайновский модем решили не разлочивать, а купить новый. Поэтому подключение его к роутеру потребовало пары кликов в LuCI. Во-первых, имя физического интерфейса у модема оказалось eth1, а не usb0, пришлось поменять. Во-вторых, как оказалось, параноидальный OpenWRT имеет привычку блокировать DNS-ответы содержащие приватные (RFC1918) адреса. А модем хочет чтобы его веб-интерфейс назывался status.megafon.ru, и при попытке пойти туда по IP редиректит.

Зато, когда в веб-интерфейс самого модема удалось таки попасть, он

  1. Пускает без пароля (что в современных условиях долвльно осмысленно)
  2. Содержит галочку "пропускать ICMP-пакеты", какой нет у Huawei-вского модема-роутера в деревне, поэтому там mtr сразу после status.megafon.ru показывает целевой сайт и ни одного промежуточного хопа, а здесь работает.

Вчера вечером и сегодня утром доделал, наконец плитку на дорожке от дома до калитки. Осталась парковка.

This entry was originally posted at https://vitus-wagner.dreamwidth.org/2259245.html. Please comment there using OpenID. Now there are comment count unavailable comments
white

Что-то я давно о жизни не писал

Я уже почти неделю в отпуске. Выход в отпуск был отмечен мощным бытовым аккордом - заказали машину отсева (15 кубов) на дорогу. И теперь деревенская улица в Плоском представляет собой улучшенную грунтовую дорогу.

После этого мы с Ириной и Артуром уехали из Плоского в Бужаниново. Уехали в воскресенье после обеда. Ехали через Ключи-Торжок-Тверь и далее по второй бетонке, на которую уходили в не доезжая Клина местными дорогами. Так ездить несоклько приятнее чем через Ржев-Новопетровский-Клин. Опять же по дороге проезжаем Пит-Стоп в Поддубках, где кормят вкуснее, чем в любом из известных мне кафе на Рижкском шоссе и тем более на А-108.

Вот приезжаем мы в полдесяого вечером в Бужаниново. А там весь участок зарос лопухами выше человеческого роста. Между которыми скромно прячется десяток борщевиков. (Вы представляете какие должны быть лопухи, чтобы в их тени борщевики скромно прятались?). Весь понедельник ушел на то, чтобы скосить это безобразие на несчастных 6 сотках.

Лиза была в ужасе. По-моему до сих пор не может прийти в себя, и хотя участок вроде уже приведен в чувство, мышей не таскает. А еще мы ухитрились забыть в Плоском Лизкин корм, и кошка бедная сидела на подножном корме пока мы не привезли ей еды из Москвы во вторник.

К счастью водопроводное хозяйство там ремонта не потребовало.

Во вторник съездил на денек в Москву. А то во-первых машина уже 30 тысяч набегала, надо техобслуживать, во-вторых через месяц у меня истекает срок действия водительских прав и надо было предпринять меры по продлению оных. Медокомиссию прошел. И записался на следующий вторник в ГАИ (потому что в МФЦ стращают что у них процесс замены занимает 9 дней и где-то в середине этого интервала старые права аннулируются. А мне здесь без машины даже покупаться на Торбеево не съездить. Лучше уж пойти в ГАИ и там мне права сразу выдадут).

После этого обсудили с Ириной что делать на этом участке. Решили выложить плиткой дорожки (чтобы бурьяном зарастал не весь участок и можно было пройти) и организовать какой-нибудь сарай (а то замучала необходимость хранить бензокосу и прочие вилы на террасе). Плитку уже привезли и даже ухитрились разгрузить внутрь участка. А то у нас обычно доставка не решается заехать в те ворота, куда я свою машину загоняю. Эта - заехала. Теперь вот заказал еще песок чтобы под эту плитку основание отсыпать.

Тропинку через поля от водонапорной башни нашего СНТ до поселка Бужаниново почему-то в этом году не протоптали. А так вроде все как прежде. Хотя похоже детей здесь в этом году тоже намного больше, чем 2-3 года назад.

This entry was originally posted at https://vitus-wagner.dreamwidth.org/2257506.html. Please comment there using OpenID. Now there are comment count unavailable comments
white

Обратно из Питера

Вернулся я из Питера в час ночи. Уже сегодня. Выехал с улицы Чайковского в 6 вечера, в 10 ужинал в Коломно, уже съехав на М10 в 330 км от Питера, там где эти две трассы пересекаются во второй раз. А потом решил поверить навигатору и сократить путь и вместо маршрута Волочек-Есиновичи-Кувшиново-Ключи-Селижарово поехать по маршруту Красномайский-Большое-Эскино-Жданово-развилка шоссе Торожок-Осташков-Селижарово.

(кстати, OSMAnd меня пытался убедить что на дорогу Красномайский-Фирово можно съехать с М11 бесплатно, через бензолколонку, но я предпочел это не проверять, потому что если там не поленились поставить какой-нибудь заборчик, то ехать бы мне до Торжка)

Дорога Красномайский-Фирово тоже хорошая, но от Большого Эскино до Жданово - 50 километров грейдера. И он там по большей части не слишком хороший. То есть это вам не Ключи-Селижарово где 80 можно ехать спокойно, а проезд деревни замечаешь, увидев под колесами вместо гравия - асфальт. Тут и 60-то можно не везде ехать. А еще - туман. Который начал меня доставать еще на асфальте, поскольку дорога на Фирово идет вдоль Цны.

Зато, конечно, зайцы, куропатки и все такое (в основном почему-то кошки).

Так что на трассу Торожок-Осташков я выехал ровно в полночь.

А дальше я обнаружил что на той бензоколонке в Селижарово, которая со стороны Осташкова, 95 нет. А поскольку бензин, залитый в Питере я спалил весь, пришлось ехать в первом часу ночи на другой конец поселка, обращенный ко Ржеву и заправляться там.

Ибо не ехать же домой с трассы с пустым баком.

Вот на М11 почему-то с заправками и кафе безумно плохо. Их мало и на съезд во все их них стоят безумные очереди. Ну какой смысл платить немаленькие деньги (больше 3 рублей за километр) за платную дорогу. если потом весь выиигрыш во времени потратить в очереди на заправку? На грейдере Новое Эскино-Жданово заправок, как ни странно, нет вовсе. Ну и на шоссе Торжок-Осташков после Кувшиново следующая уже в Залесье, а это почти Осташков. А в Коломно, на той бензоколонке "Скорость", где я остановился поужинать, тоже не было 95-го.

А следующая - уже после поворота на Фирово. Если бы я поехал через Волочёк, как исходно собирался, то в моем распоряжении была бы и эта заправка, и те, что в самом городе, в том числе две на шоссе, ведущим к Есиновичам. А в Красномайском почему-то о такой прозе жизни, как бензин, не задумываются.

Теперь вот думаю, а не проехать ли этот грейдер как-нибудь днем, Там по дороге есть пара очень красивых (и даже, по-моему, неплохо отреставрированных) церквей. Ну и лесная глушь тоже вполне может оказаться фотогеничной. Конечно, белой ночью, да еще и в туман там не поснимаешь. А днем может быть неплохо.

This entry was originally posted at https://vitus-wagner.dreamwidth.org/2252744.html. Please comment there using OpenID. Now there are comment count unavailable comments
white

О длинных выходных

Приехал на длинные выходные в Питер. К родной жене в гости.

Выехал в пятницу часов семь вечера, после того как отрелизил PostgresPro Enterprise 13.3.1. Ну конечно, в самый последний день нашелся баг, и успеть выпустить релиз к шести часам вечера ну никак не получалось (последний момент это 10 утра). Поскольку у нас сейчас крайне проседают сборочные мощности на ARM (а баг как раз ARM и касался). Главное что железяки уже закупленные лежат, но времени их поставить под нагрузку у сисадминов не было. Впрочем, как только они появятся. их оседлает группа QA, и общее время сборки+тестирования релиза вряд ли уменьшится с нынешних 3-4 часов до чего-то заметно меньшего.

Весь день в пятницу сомневался - как лучше ехать - по быстрой дороге (до Волочка, а оттуда по М11) или по красивой - через Осташков, Свапуще, Демянск и Полу. Поехал всё-таки по красивой. Правда навигатор мне почему-то упорно предлагал ехать в Демянск из Селижарово не через Свапуще, а через деревню [personal profile] kot_kam и Полново. Но я ему не поверил. Я же знаю что там грейдер начинается чуть ли не от Сороги. А тут до Свапущ асфальт.

Что самое удивительное, на доргое Мамоновщина-Молвотицы тоже теперь асфальт. Не до Мамоновщины, конечно, и даже не до того места, где туда вливается грейдер от Свпуще, а где-то с полупти от выезда с гредера. Но какой! Не скажу что лучше, чем на М11 но вполне сопоставимый, с попаравкой не меньшую ширину дороги.

Правда кончается за 20 метров от дороги Марево-Демянск и сама эта дорога представляет собой типичную российскую межрайонную дорогу со следами ямочного ремонта. Ну примерно как у нас от Селижарово до Дубровок.

Дорога Демянск-Старая Русса по-прежнему очень неплоха. Ее лет десять по-моему как сделали, и так с тех пор и стоит.

Что удивительно, за эту зиму существенно возросоло качество грейдеров. Что Свапущи-Молвотицы, что Кондрово-Васильевщина. То ли нормальная зима способствовал им много к украшению, то ли вдруг из-за эпидемии в этих краях случился прирост населения и это как-то промотивировало дорожников (хотя понятно как - понаехавшие из Питера и Москвы, они как тот Маугли - кого хочешь достанут, и дорожное начальство - тоже). Косуль в этом году не встретил. Только зайца и куропаток. Что они ночью на дороге делают - не знаю. Но взлетают прямо из-под колёс.

От Васильевщины до Полы, правда асфальт все еще такой, что лучше бы его не было. Хотя судя по ранее описанному куску от Васильков до Молвотиц, за дороги такого класса уже взялись всерьёз и в Новгородской области.

Кусок от шоссе Парфино-Пола до М10 мне запомнился как совершенно жуткий. Асфальт там неплохой, но дорога узкая, извилистая и почему-то непрерывный встречный поток транспорта. При этом темно и дождь.

На М10 зато расслабился. Новгородкая объедная теперь по две полосы в каждую сторону, и с разделительным заборчиком посредине. Причем в направлении Питера почти никто не едет.

Правда, в Мясницком бору все равно ушел на М11. Потому что дождь. темно, время к часу ночи, надоело это всё.

На М11 поначалу тоже было жутковао. Дождь асфальт покрыт прямо какой-то пеной, а все едут так, как обычно по М11 едут. Только соберешься обгонять фуру, едущую в правом ряду под сотню, глянешь в зеркало, никого вроде нет. Не успеешь поравняться с её кабиной, а сзади уже кто-то фарами мигает.

Но километров за полсотни до Питера дождь внезапно кончился, и наступила типичная питерская белая ночь.

В общем, в полтретьего я был уже на месте. В самом центре Питера.

Утром пошли гулять в Новую Голландию, полезли там в Бутылку и облазили её. Потом перешли на Васильевский, облазили "Красин", полюбовались с его кормы на достраивающийся атомный ледокол "Урал" и решили пойти пообедать в "На Парах" на 7 линии. Пришли туда а там такая громкая музыка что сосредоточиться на выборе из меню не получается. Плюнули и поехали обедать домой. Где успешно потом проспали до семи вечера.

Вечером гуляли по Летнему Саду и Михайловскому скверу. И таки добрались поужинать до "Паров" на Литейном, где почему-то было куда менее громко. "На парах" это сейчас чуть ли не единственное заведение общественного питания, где Ирине с её диетой есть что выбрать.

Вечером прогулка по ночному городу не сложилась. Придя домой около 11 я просто отрубился. Так как после поездки (и особенно предшетсоввашего ей месячного аврала с выпуском 17 (нет 18, багфикс 13.2 cчитать) релизов разных постгресовых продуктов) откровенно не выспался.

This entry was originally posted at https://vitus-wagner.dreamwidth.org/2252136.html. Please comment there using OpenID. Now there are comment count unavailable comments
white

На зелененький листок выпал беленький снежок

Именно эту картину я сейчас наблюдаю за окном (7-го этажа).

картинка

Это мне природа намекает, чтобы я не торопился шины менять на летние.

This entry was originally posted at https://vitus-wagner.dreamwidth.org/2245978.html. Please comment there using OpenID. Now there are comment count unavailable comments
white

Еще приключенское

Почитав про то какой ужас-ужас творится в Москве со снегом, решил что место для парковки я сегодня вечером в Москве не найду. Поэтому оставил машину в деревне и поехал в Москву общественным транспортом.

Места на московской маршрутке естественно не было, пришлось ехать через Тверь. Оно, возможно, и к лучшему. Маршрутка будет пробиваться через пробки по МКАД-у от Новорижки до Ховрино, а в "Ласточка" по рельсам едет. В Твери в 6 часов вечера в воскресенье пробок нет.

Получается, конечно, дольше, и, что удивительно, дороже. При поездке в Москву на машине мне бы пришлось по дороге залить литров 30 95 бензина, это 1300. А тут - 250 рублей такси от деревни до Селижаарова, 760 рублей маршрутка до Твери и 580 "Ласточка". По времени - выйти из дома надо не позднее 14:30 (я вышел даже еще раньше), чтобы успеть к трем часам не только доехать до Селижарова, но и распечатать там в кассе билет, купленный в интеренте. По экрану смартфонав в маршуттку не сажают. Маршрутка прибывает в Тверь в 18:04, а электричка уходит в 18:52. И того на Ленинградском вокзале я буду только в 20:41, а оттуда еще минут 40 до дома. То есть 7 часов против 5-5:30 на машине (правда, это не считая пробок).

Зато за машину буду спокоен, она будет не на московской улице стоять, а в деревенском гараже. И у мамы если что будет возможность в Селижарово съездить (если Леша дорогу почистит).

This entry was originally posted at https://vitus-wagner.dreamwidth.org/2232514.html. Please comment there using OpenID. Now there are comment count unavailable comments
white

К вопросу о снегопадах

Что-то все пишут про "небывалый" снегопад.

А по-моему, у народа просто короткая память.

Вот снегопад всего лишь трехлетней давности

парковка в снегу

Тогда тоже о небывалом снегопаде писали.

А вот снеговые кучи 2010-го года

Cугробы выше человеческого роста

По-моему народ просто не помнит и верит сообщениям прессы, что-де никогда такого не было и вот опять.

This entry was originally posted at https://vitus-wagner.dreamwidth.org/2232079.html. Please comment there using OpenID. Now there are comment count unavailable comments