Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

white

Как вы яхту назовете...

Оказывается, литий-ионный аккумулятор придумал мужик с фамилией Goodenough что на русский обычно переводится как "сойдет, за неимением лучшего".

Ну вот аккумуляторы такие и получились. Лучше предыдущих вариантов, но явно недостаточно хорошие, для решения проблем человечества.

Надо срочно найти инженера с фамилией Perfect или Ideal и посадить его разрабатывать новую систему аккумуляции энернгии. Вдруг у него она тоже получится в соответствии с фамилией.

This entry was originally posted at https://vitus-wagner.dreamwidth.org/2278551.html. Please comment there using OpenID. Now there are comment count unavailable comments
white

К вопросу о систединге.

Нашел тут довольно длинную статью про парочку, пытавшуюся устроить плавучую платформу у берегов Таиланда. Пишут, что этих людей обвинили ни много, ни мало в "violating the country's sovereignty" (за что в Таиланде предусмотрено наказание вплоть до смертной казни).

Еще интересная история как тот же персонаж в компании с нескольими другими пытался организовать систед на круизном судне, которое из-за эпидеми ковида пошло с молотка. Тут в общем даже с правительством (Панамы) договориться удалось. Правда оно требовало, чтобы очищенные сточные воды сливались за пределами территориальных вод.

Этот проект погубило другое - идея собрать сотни людей в 200-метровой железной коробке оказалась несовместима с либертарианской утопией систединга. Это примерно то же самое, что я тут давеча писал у kouzdra по поводу противопоставления колонизируемых планет и космических станций. Космическая станция - это тот же корабль. Тут, скажем, по соображениям пожарной безопасности оказалось невозможным разрешить готовить пищу в каютах - питаться можно только в корабельном ресторане. Опять же свобода размахивать руками кончается там, где начинается нос соседа. А на корабле этот нос начинается исключительно близко. Поэтому, например, были введены жесткие ограничения на домашних животных.

Там еще упоминается про проект понастроить домиков на сваях. Но там во что-то технологическое уперлось. Впрочем с домиками на сваях та же проблема, что и с домиками на суше - они неспособны к передвижению. И, как и в случае каюты на судне, человек привязан к соседям.

This entry was originally posted at https://vitus-wagner.dreamwidth.org/2271065.html. Please comment there using OpenID. Now there are comment count unavailable comments
white

К вопросу о фамилиях

— Товарищ адмирал, командир штурмовой эскадрильи Воробьёв в ваше распоряжение прибыл.

— Товарищ адмирал, командир батальона морской пехоты Бобров в ваше распоряжение прибыл.

— Хорошо, товарищи офицеры. Грузите своих воробъев и бобров на мои горшки и в 20:00 выходим в море.

This entry was originally posted at https://vitus-wagner.dreamwidth.org/2270423.html. Please comment there using OpenID. Now there are comment count unavailable comments
white

К вопросу о мотивации.

А ведь этот контейнеровоз, который перегородил Суэцкий Канал, по водоизмещению ВТРОЕ превосходит крупнейший корабль Роял Нэви за всю его историю - авианосец "Куин Элизабет". Вот ведь, оказывается что нажива животворящая делает. Ради войны 400-метровые корабли по 220 тысяч тонн никто не строил. А чтобы заказы с Алиэкспресса возить - так пожалуйста.

Upd Все еще интереснее - это серия из 11 судов, построенных в 2018-2019 годах. То есть тут еще и темпы постройки. Мощность двигателей 80 тысяч лошадиных сил (почему-то приведена только в немецкой википедии).Больше чем у атомных ледоколов проекта 10520. Что удивительно, пролезает в Суэцкий канал (хотя и не каждый раз). Сравнимые по размерам супертанкеры Ti-класса с грузом туда не пролазят (что, собственно и привело к их не слишком высокой экономической эффективности).

Еще интересна большая скорость этих контейнеровозов. 22 узла, по сравнению с 16 у супертанкеров TI-класса.

Конечно, в мире есть и более быстроходные контейнеровозы, но те субсидируются военно-морскими флотами на предмет использования в случае войны в качестве быстроходных судов обеспечения или даже эскортных авианосцев, способных идти составе эскадры боевых кораблей.

This entry was originally posted at https://vitus-wagner.dreamwidth.org/2240615.html. Please comment there using OpenID. Now there are comment count unavailable comments
white

Как вы яхту назовете, так она и поплывет...

Ну что я могу сказать по поводу событий на американском фондовом рынке?

Если вы называете нечто RobinHood, то ему судьба грабить богатых и отдавать деньги бедным. (бедные, конечно, этих денег быстро лишатся, но не в этом суть.)

This entry was originally posted at https://vitus-wagner.dreamwidth.org/2228530.html. Please comment there using OpenID. Now there are comment count unavailable comments
white

Радиоигра

Представилось как Томас Кохрейн на пару с Майклом Фарадеем ведут в Ирландском море радиоигру против индийского флота. В принципе, и Кохрейн и Фарадей у меня уже упоминаются. Причем Фарадей именно как человек, который возглавляет проект по копированию у индийцев беспроволочного телеграфа.

А то как-то если Кохрейн попытается атаковать индийский флот на подводной лодке Фултона, ему явно ничего хорошего не светит.

This entry was originally posted at https://vitus-wagner.dreamwidth.org/2225714.html. Please comment there using OpenID. Now there are comment count unavailable comments
white

Стимпанковое

Сегодня я узнал (благодаря Лысаку, который всегда бэкграуд своих альтернативок прорабатывает как следует), что существовали в нашей реальности линейные корабли с линейно-возвышенным расположением трехорудийных башен, более прогрессивным, чему у "Дредноута", но с поршневыми паровыми машинами (а не турбинами) и 18-узловой скоростью, типичной для додредноутных броненосцев.

Это американские линкоры "Южная Каролина" и "Мичиган".

То есть направление разивития в "Ясмине" у меня получилось верное - если знать "как надо" то построить корабль с линейно-возвышенным расположением артиллерии куда проще, чем сделать турбинную силовую установку.

Upd dingo69 подкинул ссылочку на более подробное описание этих кораблей. Там, в частности написано, что одной из причин использования поршневых машин была их меньшая прожорливость в режиме экономического хода, а у американского флота требования к максисмальному радиусу действия выше, чем у европейских флотов. У Империи Моголов будет та же проблема. (хотя, как известно у Типу Султана его линкоры были каботажными. Но он не планировал Капскую Колонию и Ирландию у англичан оттяпывать).

This entry was originally posted at https://vitus-wagner.dreamwidth.org/2175380.html. Please comment there using OpenID. Now there are comment count unavailable comments
white

Готовь летом сани

Тут капитан Лобусов перепостил интервью с конструктором атомного ледокола нового поколения.

И там есть очень интересные слова:


– В последнее время встречаются сообщения о таянии льда в Арктике. Учитывались ли при разработке проекта ледокола "Лидер" происходящие климатические изменения?

– Во-первых, у коллег из Арктического и антарктического научно-исследовательского института есть определённые концепции по этому поводу. Есть гипотезы, что это явление носит циклический характер и в данный момент мы находимся где-то на пике потепления.


То есть вот кухонные интеллигенты могут сколько угодно рассказывать про глобальные потепления, а те, кто непосредственно работает в Арктике, ожидают что оно вот-вот сменится похолоданием, и ледокол мощностью 120МВт недо обязательно построить.

This entry was originally posted at https://vitus-wagner.dreamwidth.org/2151827.html. Please comment there using OpenID. Now there are comment count unavailable comments
white

О старых журналах

Вчера, под впечатлением дискуссии о плетении сетей выкачал с торрентов подшивки журнала "Катера и Яхты" и "Юный Техник".

Правда, "Катера и яхты" разбиты на кучу отдельных торрентов и за 1985-1993 годы многие номера в нескольких вариантах. Придется глазами просматривать и выбирать лучший.

А еще обнаружил, что на торрентах появлися "Морской сборник". Правда, почему-то не вижу там номеров с 1909 по 1984 годы. Но самое интересное - 50-70-е годы XIX века когда это журнал был ведущим научно-популярным журналом России, там есть.

This entry was originally posted at https://vitus-wagner.dreamwidth.org/2149699.html. Please comment there using OpenID. Now there are comment count unavailable comments
white

Необычные применения мирного атома

Оказывается, если у вас есть атомный ледокол, его можно использовать и в качестве источника пресной воды. Во всяком случае с мелкими портовыми судами поделиться продукцией своих опреснителей ледокол 22-тысячетонный монстр в состоянии.
Тем более что тепловой мощности у него 350Мвт, а на валах - только 55.

This entry was originally posted at https://vitus-wagner.dreamwidth.org/2142289.html. Please comment there using OpenID. Now there are comment count unavailable comments